“La gente no conoce de colores, quiere respuestas y soluciones, sin ningún trauma ni recelo es valido reconocer esta obra”
Por Alan Castro
La ampliación de la carretera 100 Hermosillo–Bahía de Kino no solo representa una obra largamente esperada, sino también un mensaje de madurez política en medio de un contexto donde las diferencias partidistas suelen dominar la narrativa pública. Así lo expresó Toño Contreras Hermosillo, coordinador de los regidores del PAN en el Ayuntamiento, quien celebró el arranque del proyecto impulsado por el Gobierno del Estado y afirmó sin reservas: “la gente no conoce de colores, quiere respuestas, quiere soluciones”. Para el edil, este anuncio responde a una exigencia histórica de quienes viven y transitan la costa, al tratarse de “un sueño de todos los habitantes”.
Durante la entrevista, Contreras Hermosillo subrayó que la visión del alcalde Antonio Astiazarán ha sido apostar por la coordinación institucional y dejar de lado los recelos políticos cuando se trata de obras que impactan directamente en la calidad de vida. “Sin ningún trauma ni recelo… los funcionarios estamos para facilitar la calidad de vida de los ciudadanos”, sostuvo, al tiempo que reconoció el banderazo inicial encabezado por el gobernador Alfonso Durazo y el respaldo del Congreso del Estado. Recordó además que desde el Cabildo ha impulsado exhortos y estrategias para incluir la carretera como un objetivo prioritario dentro del plan de desarrollo municipal.
Más allá de la coyuntura política, el coordinador de regidores enfatizó las bondades técnicas y sociales del proyecto, al considerar que la modernización a cuatro carriles permitirá reducir los choques frontales en una vía que describió como “una carretera multifuncional”, donde convergen turistas, trabajadores agrícolas y transporte de carga. “Hay que aplaudir que estemos arrancando con esta primera etapa”, expresó, insistiendo en que la suma de esfuerzos entre municipio, estado y federación será clave para que la ampliación llegue hasta Bahía de Kino y se traduzca en mayor seguridad y desarrollo para miles de familias de la región.
¿Cómo te sentiste al escuchar el anuncio del arranque de la obra para la ampliación de la carretera número 100, Hermosillo-Bahía de Kino?
Muy contentos, muy agradecidos, es un sueño para los ciudadanos que vivimos o que crecimos en la zona de la costa de Bahía de Kino, y de los hermosillenses también, que la usan por muchas razones. La verdad, este es un sueño de todos los habitantes, a mí como su representante en estos últimos tiempos que he sido regidor, estamos para encabezar las luchas, las causas que los ciudadanos nos piden, y por eso tenemos años levantando la voz, exhortando a los tres niveles de gobierno para que se concretara este proyecto, que la verdad creemos que va a venir a ayudar mucho, a dar mucha seguridad en esta vía, y por eso estamos muy contentos y muy agradecidos.
Que entre al quite el Gobierno del Estado, habla bien de la política que se está haciendo entre el municipio y el estado…
Sí, la verdad, como lo dice el alcalde Antonio Astiazarán, la gente no conoce de colores, quiere respuestas, quiere soluciones, y por eso nosotros desde un inicio hacíamos un llamado a los tres niveles de gobierno, la verdad el gasto que se requiere para esta carretera, que hay que reconocerle ahorita al gobernador que arrancó el gobierno del estado con este primer tramo, pero sí es un tramo largo hasta Bahía de Kino, en un dado momento sí vamos a requerir el apoyo de la federación y también que entre a coadyuvar, como ya lo ha estado haciendo el municipio, para poder concretar este tema tan importante.
A nosotros nos tocó en un momento impulsar desde cabildo algunos exhortos, ponerlo en el plan de desarrollo, el tema como uno de los objetivos principales que se tendrían que realizar. Y sí, la verdad, agradecer que tanto al Congreso del Estado, como al gobernador Alfonso Durazo, que ya estemos dando el banderazo de esta primera etapa.
Hay reconocimiento y agradecimiento al Gobernador, pero muchos ven con recelo la obra pública que se hace en Hermosillo, ¿No te causa algún tipo de sentimiento?
No, mira, la verdad que sin ningún trauma ni recelo ni nada. Los funcionarios estamos para facilitar la calidad de vida de los ciudadanos. Yo defendí y estoy convencido que el paso a desnivel de Solidaridad y Colosio va a venir a ayudar, a evitar accidentes; y también es muy válido reconocer que ahorita esta carretera, no porque la haga el gobierno del estado vamos a decir que no va a funcionar o que no va a venir a salvar vidas. Los funcionarios vamos de paso por nuestro encargo y lo que tenemos que hacer es cómo aprovechamos ese tiempo, para ser útil a nuestra ciudadanía.
Y claro que ahorita hay temas todavía en la carretera, tan solo son 28 kilómetros, nos faltaría un tramo largo para llegar a Miguel Alemán, el resto para Bahía de Kino, pero hay que aplaudir que estemos arrancando con esta primera etapa, como ya lo había hecho en un dado momento, el mismo ayuntamiento y el gobierno del estado arrancaron con el tramo, la gente no conoce bien, pero la carretera inicia prácticamente desde el crucero de Solidaridad y García Morales.
Entonces, la primera etapa que da hasta el aeropuerto, ahí participó en una parte el Ayuntamiento de Hermosillo y otra parte la complementó el Gobierno del Estado, hoy sigue el gobierno del estado con estos 28 kilómetros, y más adelante, vamos a requerir otra vez el apoyo de los tres niveles y todos los actores que se sumen, no que dividan, para que logremos que este tema, este tramo sea una realidad.
Tienes muy estudiada esta carretera, un diagnóstico real de lo que pasa, ¿cuales son las características de esta carretera y por qué hay tanta fatalidad en los accidentes?
Mira, yo le llamo un término, que lo he venido usando en los últimos años, una carretera multifuncional, donde la usa un turista que va a Bahía de Kino de alguna manera recreativa, pero también se usa a diario por gente que va a trabajar a la costa, todos los productos se mueven a esta zona de 100 mil habitantes; pero la usan también gente de transporte agrícola, desde tráilers, gente que se mueve en un tractor, que va de un campo a otro con su batanga, su remolque, la usan también algunos pobladores que cruzan de un ejido a otro en diferentes vehículos, algunos de baja velocidad, algunos de carga pesada, algunos con algunas complejidades, los fines de semana hay quien la usa también de una manera imprudente, hay que decirlo, con el consumo de alcohol.
Entonces, si mezclas todos estos ingredientes en esta carretera y alguien no está consciente del riesgo que puede representar un vehículo de carga pesado, de baja velocidad, o alguien que no tiene la conciencia de tráfico que se está llevando a cabo, esto hace complejo y se dan algunas fatalidades, alguien no respeta el cómo está ahorita diseñada, invade carril de frente, ya han pasado esos accidentes fatales.
Por eso estamos muy contentos, porque los cuatro carriles van a venir a evitar uno de los temas que mayor causa de muerte o fatalidades: el choque frontal. Porque tendremos dos carriles por cada sentido y un acotamiento. Esto nos quiere decir que el acotamiento es para orillarse por algún tema o algo, y luego tendremos un carril de baja velocidad donde podrán ir desde motocicletas, vehículos de transporte local, que a lo mejor nomás se suben para ir de un ejido a otro, vehículos de carga pesada, y tendremos un un carril para donde pueda ya rebasar. Claro habrá que estar vigilante, tampoco es una autopista tendrá sus límites y aparte tendrá un carril de dos metros intermedio entre un carril y el otro.
Los habitantes del poblado Miguel Aleman, Bahía Kino, tú que tienes la oportunidad de estar muy cercano con ellos, ¿cómo han recibido esta noticia?
En general, están contentos, la verdad, sí había una una expectativa de que se terminara completamente el primer tramo hasta Miguel Alemán, también yo entiendo lo complejo, los recursos, solo son 28 kilómetros, creo que es un muy buen avance. Estaremos vigilantes, estaremos también insistiendo, pidiéndole al Congreso para que el próximo año vuelva a disponer recursos, se pide una ampliación para que se termine esos 23 kilómetros que faltan, para concretarlo en una primera etapa hasta el Poblado Miguel Alemán.
Inclusive había voces que se acercaban con nosotros y nos decían: “¿y por qué no le arrancamos del Poblado para allá a esos 28 kilómetros?”. Me dice: “es más fácil que se termine lo que falta de ahí al aeropuerto, a que a nosotros nos dejen olvidados” entonces se llegó ahí a un consenso de unas mesas de trabajo y eso, donde creemos que hay que respetar el proyecto como viene para que arranque.
Y sí estaremos vigilantes y al mismo tiempo, insistiremos en que se le dé la continuidad, porque también te tengo que decir, el tramo donde mayor pasan accidentes es casi llegando al poblado Miguel Alemán, porque hay un entronque ahí muy peligroso, lo que es el Ejido El Triunfo, una comunidad donde tiene mucho tráfico, donde han pasado muchos accidentes, está la curva que nosotros le llamamos de la carretera 4, donde una curva muy pronunciada donde también han pasado accidentes, está la entronque con el panteón municipal, entonces sí es un tramo que que sí requiere también esa intervención a futuro.
