Por Alan Castro Parra
Tenemos una crisis de accidentes viales en Hermosillo que ya hemos tocado en el espacio, el exceso de automóviles circulando y una falta de cultura vial son las principales razones. Según la agrupación Hermosillo como Vamos son 40 accidentes diarios en la ciudad, que conforme a su informe de indicadores situándonos como el segundo lugar a nivel nacional.
Pero el tema del transporte público se ha incrementado y los accidentes que habido llaman mucho la atención, comienzo diciendo que hay varios factores que influyen. Infraestructura vial deficiente, la imprudencia de automovilistas y peatones, fallas mecánicas, uso del celular y distracciones, y hasta el consumo de sustancias.
Pero principalmente hay dos factores predominantes: el exceso de velocidad de los camiones urbanos; y la falta de capacitación y malas condiciones laborales de los choferes. Muchos choferes de transporte público tienen tiempos ajustados y exceden los límites de velocidad para cumplir con sus rutas, lo que genera una presión constante.
Si las rutas no toman en cuenta el tráfico o las condiciones reales de la ciudad, los choferes tienen que apresurarse para cumplir con los horarios. Y las consecuencias del exceso de velocidad es menor capacidad de reacción, impactos más graves en accidentes; y un Mayor desgaste del vehículo.
Además, algunos conductores no reciben la formación adecuada y trabajan en jornadas largas y extenuantes, lo que aumenta la fatiga y disminuye los reflejos. El transporte público depende de la preparación y el bienestar de los choferes. Si no reciben una capacitación adecuada o trabajan en malas condiciones, su desempeño se ve afectado.
La presión constante y las quejas de los pasajeros pueden generar un ambiente laboral tenso, aumentando la distracción o la agresividad en el manejo. Las Consecuencias de la falta de capacitación y malas condiciones laborales es un Mayor riesgo de errores humanos, Estrés y fatiga extrema y Desmotivación y mal servicio.
¿Qué se podría hacer para mejorar?, implementar sistemas de monitoreo de velocidad y sanciones más estrictas. Rediseñar las rutas para que los tiempos sean más realistas y no obliguen a los choferes a apresurarse. Capacitar a los conductores en seguridad vial, manejo defensivo y protocolos de emergencia. Mejorar sus condiciones laborales con salarios dignos y horarios más equilibrados.
¿Hay algún responsable?
El transporte de la cuarta transformación había comenzado con una serie de cambios que realmente prometían una transformación del servicio en Sonora. La eliminación del Comité Ciudadano del Transporte y la fusión del FEMOT con la dirección de transporte creo que deba advertir que si había un interés genuino.
Sin embargo con la salida de Lirio del Castillo, que dicho sea de paso, tuvo sus propias complejidades, con Carlos Sosa se ha visto un detrimento del transporte. Un Instituto de Movilidad y Transporte Público del Estado de Sonora sumamente opaco, que no sale a informar ni está pendiente de la atención del usuario. Bajan.
Es por eso que proyectos como el H Bus, como un nuevo sistema de transporte eléctrico gratuito para estudiantes universitarios en Hermosillo, tiene el potencial de contribuir a la reducción de accidentes viales en la ciudad y de paso contrasta con el servicio que actualmente se brinda en la capital sonorense.
Conductores Capacitados y Condiciones Laborales Óptimas: Al ser un programa municipal, es probable que se preste especial atención a las condiciones laborales de los choferes, garantizando jornadas adecuadas y salarios justos, lo que puede reducir la fatiga y el estrés al volante, factores que suelen contribuir a los accidentes.
Infraestructura y Tecnología de Seguridad: Estas características permiten una supervisión constante de las unidades y una respuesta rápida ante cualquier incidente, lo que puede prevenir situaciones de riesgo.
Reducción del Número de Vehículos en Circulación: Al ofrecer una alternativa de transporte gratuita y eficiente para los estudiantes, es probable que disminuya el uso de vehículos particulares entre este sector de la población.
Incentivo para Mejorar el Transporte Público General: puede servir como modelo y motivación para que otras líneas de transporte público en Hermosillo mejoren sus estándares de seguridad y calidad, creando un efecto positivo en todo el sistema de movilidad urbana.
En conclusión, su implementación puede tener un impacto positivo en la seguridad vial al establecer nuevos estándares de calidad y seguridad en el transporte público. Si a esto le sumas la inversión con el tema del programa segura para paradas de camiones y además las paradas de camiones acondicionadas, creo que hay un esfuerzo importante del gobierno municipal. Suben.
Échale más cañas al tercio, el PT sigue fortaleciéndose
En medio de innumerables muestras de cariño y agradecimiento, en pasados días el Licenciado Martín López Cañez rindió protesta como el nuevo Coordinador Político Electoral del Partido del Trabajo en el Distrito 03 Federal de Hermosillo.
El comisionado nacional del PT en Sonora, Ramón Flores reconoció la valentía y entereza del nuevo coordinador, cumpliendo con el compromiso de seguir fortaleciendo la estructura del partido a lo largo y ancho del estado de Sonora.
Por su parte la diputada federal Diana Karina Barrera fue la encargada de tomarle protesta a la nueva coordinación, asimismo invitó a trabajar de la mano para sembrar y cosechar buenos resultados en las próximas pizcas electorales en Hermosillo.
Estuvieron presentes en el evento autoridades y representantes estatales del PT, presidentas y presidentes municipales, regidores y demás coordinadores distritales. Además de familiares y amigos de Martin López Cañez.
Por cierto, me dio mucho gusto saludar al joven Carmelo Vázquez Valencia, coordinador político del PT en el Distrito 07 Federal, no lo pierda de vista que trae buena escuela, capacidad y carisma para trascender en la calidad política del sur de Sonora.
Por mi parte solo me queda desearle el mayor de los éxitos a mi estimado amigo Martín López Cañez, un hombre de una sola pieza y sobre todo un servidor público de verdad, es decir con una verdadera convicción de servicio y don de gente. Enhorabuena.
Diana Karina Barrera y Martín López Cañez.- ¡Protesta!
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