Por Luis Fernando Heras Portillo
Hace unos días, la Suprema Corte de Justicia de la Nación validó por seis votos contra dos que en la Ciudad de México las fotomultas se sigan cobrando al propietario del vehículo. La ministra Lenia Batres argumentó que declarar inconstitucional un mecanismo que ha reducido conductas reiteradas, incluida la corrupción, sería dejar desprotegida a la población.
Pero, ¿donde ya funcionan?
Hoy operan cámaras y radares de velocidad en la Ciudad de México (desde 2015), el Estado de México, Jalisco, Puebla, Querétaro y León, Guanajuato, y hay sistemas similares en Hidalgo, Guerrero y Tlaxcala. Los resultados están documentados. En León, los accidentes por exceso de velocidad bajaron 29% en el bulevar Morelos. En Querétaro, el anillo Fray Junípero Serra suma más de 12 mil infracciones en 2026. Puebla extendió el cobro a placas foráneas y Cancún prepara 31 cámaras.
¿Y en Hermosillo?
El Ayuntamiento instaló arcos de seguridad en las entradas de la ciudad. Según el alcalde Antonio Astiazarán, la siniestralidad en esos puntos bajó entre 50 y 100%. Sin embargo, el Congreso del Estado eliminó de la Ley de Ingresos 2026 el cobro de fotomultas, que representaba unos 117 millones de pesos. Su argumento fue que una multa debe emitirla un agente y no un dispositivo, y que la medida se percibía como recaudatoria. Cuando en mayo empezaron a llegar multas por correo electrónico, el alcalde las canceló y las sustituyó por amonestaciones, atendiendo la inconformidad ciudadana.
Lo que realmente está en juego
Al regresar la sanción al criterio del agente en la calle, vuelve el riesgo de “arreglarse” con 200 o 500 pesos. Así, el conductor no corrige su conducta, el municipio deja de recaudar y la seguridad vial pierde. Las preocupaciones legítimas, como la calibración de los equipos, el derecho de defensa y la transparencia en el uso de los recursos, se resuelven con reglas claras, no renunciando a la tecnología.
¿Cuál sería una posible ruta?
El criterio de la Corte permite que el Congreso y el Ayuntamiento construyan juntos un esquema con: equipos certificados, un periodo de advertencia, impugnación ágil ante el Tribunal de Justicia Administrativa, recursos etiquetados para seguridad vial
Sonora tiene todo para sumarse a las ciudades que ya usan la tecnología para cuidar vidas. LÁSTIMA QUE SE SIGA GOBERNANDO EN SENTIDO OPUESTO A LO QUE ES LA MODERNIZACIÓN DIGITAL Y SACARLE LA VUELTA A LA CORRUPCIÓN QUE GENERA ESTE TEMA TODO POR RAZONES PARTIDISTAS Y AQUEL GOBERNADOR DEL ESTADO Y EL CONGRESO DEL ESTADO SON DE MORENA, MIENTRAS QUE EL ALCALDE DE HERMOSILLO DEL PAN; Y SONORA Y HERMOSILLO NO MERECEN ESTA ES ATENCIÓN PROVOCADA POR RAZONES POLÍTICAS.
