Por David Guirado
El Puerto de Guaymas, situado en el estado de Sonora, México, está emergiendo como un importante nodo logístico y comercial que promete transformar la economía regional. Este desarrollo es impulsado por un acuerdo estratégico con el Puerto Internacional de Amberes-Brujas, Bélgica, y una inversión federal significativa de US$220 millones. La colaboración, anunciada por el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo, subraya la creciente importancia del Puerto de Guaymas en la conexión con la región Asia-Pacífico y como un hub de nearshoring en la frontera con Estados Unidos.
El acuerdo con el Puerto de Amberes-Brujas representa un avance notable en la cooperación internacional. Esta alianza está diseñada para impulsar el desarrollo económico y logístico del Puerto de Guaymas, posicionándolo como un nodo crucial en la red de comercio global. La cooperación destaca un compromiso compartido para elevar los estándares operativos, regulatorios, de sostenibilidad y logísticos. Estas mejoras no solo optimizan la eficiencia del puerto, sino que también lo posicionan como un líder en operaciones sostenibles en América Latina.
El desarrollo del puerto está estrechamente vinculado a un ambicioso proyecto de energía solar de 5GW en Sonora. Este proyecto permitirá mejorar el acceso a energía limpia, materiales críticos y hidrógeno verde. Francisco Acuña, jefe del Consejo de Desarrollo Sostenible de Sonora, enfatiza que este avance permitirá a empresas de Estados Unidos, Europa y Asia establecer operaciones seguras y sostenibles cerca de la frontera a costos reducidos. Guaymas aspira a ser el primer puerto en América Latina con una visión integral de operaciones cero neto, lo que marcará un hito en la región.
Ford Motor Company es una de las primeras empresas en aprovechar esta oportunidad. La compañía ha iniciado un proyecto piloto para embarcar automóviles fabricados en Hermosillo, Sonora, desde el puerto de Guaymas con destino a Chile. Este cambio logístico permitirá a Ford reducir significativamente los costos y la distancia de transporte. Hasta ahora, los vehículos se transportaban por carretera desde Hermosillo hasta Veracruz, cubriendo 3,300 kilómetros adicionales. Con el nuevo plan, Ford estima una reducción del 30% en los costos logísticos.
El desarrollo del Puerto de Guaymas también responde a la necesidad de descongestionar otros puertos del Pacífico mexicano, como Lázaro Cárdenas y Manzanillo, que han manejado los mayores volúmenes de mercancías. Este desahogo logístico se debe en parte al aumento en la importación de vehículos desde Asia, creando un nuevo panorama para la infraestructura logística en México. Con el envío inicial de automóviles de Ford, se prevé que 1,400 vehículos salgan del puerto en lo que resta del año, y 14,000 en 2025, consolidando a Guaymas como un puerto clave para la exportación de vehículos.
La modernización del Puerto de Guaymas, que comenzó en septiembre de 2022, y la visita del gobernador Durazo al Puerto de Amberes en junio de 2023, marcan un antes y un después en la economía local y regional. Estas acciones reflejan una estrategia integral para mejorar la infraestructura portuaria y fortalecer la posición de Guaymas como un epicentro logístico. La inversión en infraestructura y las alianzas estratégicas están destinadas a transformar el puerto en un catalizador de desarrollo económico, no solo para Sonora, sino para toda la región.
En definitiva, el Puerto de Guaymas está en camino de convertirse en un pilar fundamental del comercio internacional y la logística en México. Las inversiones y alianzas estratégicas no solo mejorarán la eficiencia operativa y la sostenibilidad del puerto, sino que también impulsarán el desarrollo económico de la región, beneficiando a empresas y comunidades locales.
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